Em busca do espírito de "Conexão confiável tudo para sua segurança", estamos comprometidos em fornecer válvula de globo de aço de liga estável e eficiente para você. Bem-vindo sua negociação, visita e inquérito a qualquer momento. Fazemos um bom trabalho na produção civilizada, especialmente mantemos uma boa ordem de produção, equipamos razoavelmente os instrumentos da estação e garantimos canais de produção suaves. Equipamentos de produção avançados e eficientes têm sido capazes de atender plenamente às necessidades dos clientes. Temos uma série de processos tecnológicos completos com recursos avançados de produção e inspeção.
Válvula de globo de aço de liga
Detalhes:
As válvulas de globo de aço de liga de deki oferecem excelente controle de fluxo, estrangulando o fluxo médio. As operações de abertura e desligamento são realizadas movendo o disco para cima e para baixo na linha linear contra o contraste do fluxo de fluxo com a caixa com a válvula do portão. O padrão de fluxo muda de direção ao passar pela válvula do globo, resultando em maior resistência ao fluxo, fazendo com que a pressão caia significativamente.
A Válvula Globo de Aço de Liga Deki é adequada para o serviço de liga e saída, bem como ciclismo frequente e controle de médio em qualquer lugar em quantidade ou volume entre a posição aberta e próxima.
A válvula globo de aço de liga de deki deve ser instalada na posição adequada para o fluxo médio, conforme indicado pela seta de direção de fluxo marcada no corpo da válvula. A válvula Globe é considerada unidirecional e deve ser instalada com o lado de pressão ou entrada sob o assento.
A Deki Alloy Steel Globe Valve oferece uma variedade de opções de acessórios, como operadores de engrenagens, atuadores elétricos, desvios, dispositivos de travamento, rodas de corrente, hastes estendidas e capotas para aplicações criogênicas, etc. Entre em contato com nossos serviços de clientes para suas necessidades específicas.
Material: WCB, WC6, WC9, CF8, CF8M, CF3, CF3M, LCC, LCB, LC1, LC2, LC3, etc.
Faixa de tamanho: 2"-48"
Classificação de pressão: ASME CL 150, 300, 600, 900, 1500, 2500
Faixa de temperatura: -29°C ~600°C
Padrões:
Design e Fabricação: BS1873
Dimensões Cara a Cara: ASME B16.10
Dimensões finais da flange: ASME B16.5/ASME B16.47
Dimensões soldadas da bunda: ASME B16.25
Teste de pressão: API 598
| Classe | Tamanho da válvula | 2" | 2-1/2" | 3" | 4" | 6" | 8" | 10" | 12" | 14" | 16" | 18" | 20" | 24" | |
| 50mm | 65 mm | 80mm | 100mm | 150 mm | 200mm | 250mm | 300mm | 350mm | 400mm | 450 mm | 500 mm | 600mm | |||
| 150 LB | Cara a Cara | L1: RF | 203 | 216 | 241 | 292 | 406 | 495 | 622 | 698 | 787 | 914 | 978 | 978 | 1295 |
| L2: RTJ | 216 | 229 | 254 | 305 | 419 | 508 | 635 | 711 | 800 | 927 | 991 | 991 | 1308 | ||
| L3: BW | 203 | 216 | 241 | 292 | 406 | 495 | 622 | 698 | 787 | 914 | 978 | 978 | 1295 | ||
| Diâmetro do volante (W) | 200 | 250 | 280 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | - | - | - | - | - | ||
| 300 LB | Cara a Cara | L1: RF | 267 | 292 | 318 | 356 | 444 | 559 | 622 | 711 | 838 | 864 | 977 | 1016 | - |
| L2: RTJ | 283 | 308 | 333 | 371 | 460 | 575 | 638 | 727 | - | - | - | - | - | ||
| L3: BW | 267 | 292 | 318 | 356 | 444 | 559 | 622 | 711 | - | - | - | - | - | ||
| Diâmetro do volante (W) | 200 | 250 | 280 | 350 | 450 | 550 | 600 | 600 | - | - | - | - | - | ||
| 600 LB | Cara a Cara | L1: RF | 292 | 330 | 356 | 432 | 559 | 660 | 787 | 838 | 889 | 991 | 1092 | - | - |
| L2: RTJ | 295 | 333 | 359 | 435 | 562 | 664 | 791 | 841 | 892 | 994 | 1095 | - | - | ||
| L3: BW | 292 | 330 | 356 | 432 | 559 | 660 | 787 | 838 | 889 | 991 | 1092 | - | - | ||
| Diâmetro do volante (W) | 250 | 280 | 280 | 400 | 550 | 650 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 900 LB | Cara a Cara | L1: RF | 368 | 419 | 48V | 457 | 610 | 737 | 838 | 965 | - | - | - | - | - |
| L2: RTJ | 371 | 422 | 384 | 460 | 613 | 740 | 841 | 968 | - | - | - | - | - | ||
| L3: BW | 368 | 419 | 48V | 457 | 610 | 737 | 838 | 965 | - | - | - | - | - | ||
| Diâmetro do volante (W) | 350 | 350 | 400 | 450 | 650 | 700 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 1500 LB | Cara a Cara | L1: RF | 368 | 419 | 470 | 546 | 705 | 832 | 991 | 1130 | - | - | - | - | - |
| L2: RTJ | 371 | 422 | 473 | 549 | 711 | 841 | 1000 | 1146 | - | - | - | - | - | ||
| L3: BW | 368 | 419 | 470 | 546 | 705 | 832 | 991 | 1130 | - | - | - | - | - | ||
| Diâmetro do volante (W) | 350 | 400 | 450 | 460 | 610 | 610 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 2500 LB | Cara a Cara | L1: RF | 451 | 508 | 578 | 673 | 914 | 1022 | 1270 | - | - | - | - | - | - |
| L2: RTJ | 454 | 514 | 584 | 683 | 927 | 1038 | 1292 | - | - | - | - | - | - | ||
| L3: BW | 451 | 508 | 578 | 673 | 914 | 1022 | 1270 | - | - | - | - | - | - | ||
| Diâmetro do volante (W) | 400 | 450 | 500 | 600 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
Desde que a Válvula de Globo de Aço de Liga entrou no mercado, ganhou a aprovação de muitas empresas listadas e empresas industriais. A empresa ganha confiança no mercado com qualidade de primeira classe e conquista satisfação do cliente com serviço de alta qualidade. Sua satisfação é nossa maior recompensa.
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